5 Simple Statements About masalah kereta semput Explained

5 Simple Statements About masalah kereta semput Explained

Blog Article

 Pada kebiasaannya tindakan aircond dan kompressor akan menyebabkan RPM enjin menurun sekitar one hundred RPM.Pada sistem karburator penurunan RPM tersebut akan disesuaikan dengan suis FICD (fast idling Regulate gadget)aircond yang bertindak mengekalkan RPM pada kadar yang sesuai bila aircond dihidupkan.

Jika kereta anda tersengguk atau bergegar dengan teruk ketika membrek kereta, semestinya puncanya datang daripada brek. Jika pad brek kereta anda dah haus atau kotor, brek kereta akan menghasilkan bunyi berdetir atau berdecit apabila ditekan yang diikuti dengan sedikit gegaran.

@Arsad mekaniktuningkan distributor pada rpm rendah dan pastikan gasoline filter tak terlalu kotor,gantikan juga gasoline filter

3. Dan kereta saya pun tak boleh nak start out, tapi power bateri masih ada dan sehinggalah bateri saya flat sampai sekarang.

Kalau naik bukit ajer tekan minyak mengaum jer enjin tapi keretanya lembap. Masalah yg timbul apabila sy tekan padel minyak secara memgejut. Atau menghadapi kesukaran masa memotong kereta di hadapan kereta tak boleh blah 11.

Salah satu masalah yang mungkin akan kereta anda hadapai ialah semput. Masalah ini boleh berlaku dan ketara bila anda menekan minyak. Atau bila pasang aircond atau penghawa dingin sahaja kereta jadi semput dan seolah macam hilang kuasa untuk bergerak lancar.

Gantilah penapis udara secara berkala untuk mengelakkan masalah kereta semput bila tekan minyak yang mungkin terjadi.

@kozi92masalah ni adalah masalah stepper motor yang berwarna hitam terletak pada throttle entire body,kalau takde sections tukar satu established throttle physique.

Itu adalah beberapa punca kereta gagap yang perlu kita ketahui supaya tidak membahayakan keselamatan semasa memandu.

Cuba masa berhenti jek tayar belakang dan pusingkan roda lihat belah dalam dan luar kalau ada gerakkan bengkang bengkok atau untuk spring tekan bonet belakang (jek turun) Artikel dan dengar ada bunyi berdenting tak macam spring atau besi melenting.Kalau ada pegilah bengkel.

Saya hantar semula kereta saya ke bengkel untuk diperiksa, mekanik cuma ‘adjust’ Make contact with position dan bersihkannya.Selepas itu mekanik menggantikan Condenser (capasitor) yang ada di tepi distribution cap tu dengan yang baru. Kereta saya kembali ordinary. Saya ade membaca di forum lain mengenai masalah ini.Mereka kata masalah ini biasa bagi Kancil 660.Harap pihak KDI boleh kongsi masalah saya dengan pembaca lain.

Walau bagaimanapun, penapis minyak yang kotor juga boleh mencetuskan masalah lain seperti mengurangkan prestasi enjin ketika kereta dipecut, enjin mati ketika memandu, dan kereta susah nak dihidupkan. 

Masalahnya apabila menggunakan NGV, timing kete turun sampai 100rpm, terutamanya bila nak berenti kat lampu merah. Bila menggunakan petrol, perkara sama tetap berlaku cuma tidaklah rpm turun sampai 100rpm sebaliknya 250rpm dan enjin masih hidup tak mati.’

Walaupun jarang berlaku, selain daripada bergegar dan tersengguk, enjin kereta anda juga boleh semput. Jika kereta anda dalam keadaan begini pada RPM yang rendah, mungkin ia disebabkan palam pencucuh atau sensor pendikit yang rosak.